Поезда и автобусы Таиланда

Таиланд вытянут с севера на юг больше чем на полторы тысячи километров, и переезды здесь — существенная часть поездки. Внутренние перелёты дёшевы, но поезд и автобус часто выигрывают: ночной переезд экономит ночь в отеле, а приходит транспорт в центр города, а не в аэропорт на окраине.

Разберём, как устроены поезда и автобусы, чем отличаются классы и что выбирать под конкретный маршрут.

Главное про вокзал

С этого стоит начать, потому что информация в интернете часто устарела.

Дальние поезда в Бангкоке уходят с центрального вокзала Крунг Тхеп Апхиват, он же Банг Сы. Он открылся в 2023 году и находится километрах в семи севернее старого вокзала Хуалампхонг.

Старый Хуалампхонг работает, но обслуживает только местные направления — Аюттхая, приграничные маршруты, выходные экскурсионные поезда. Если вы едете в Чиангмай или на юг, вам нужен новый вокзал. Приехать по привычке на Хуалампхонг — распространённая ошибка.

Новый вокзал устроен как аэропорт: понятная навигация, указатели на английском, посадка через электронные турникеты на верхний уровень к путям. Турникеты открывают примерно за двадцать минут до отправления, так что приезжать сильно заранее не нужно, но и впритык не стоит.

Добраться до вокзала проще всего на метро — он же пересадочный узел. Подробнее о городских линиях — в разборе BTS и MRT Бангкока.

Куда ходят поезда

Три главных дальних направления.

На север — Чиангмай. Около семисот сорока километров, самое популярное направление для ночного поезда.

На северо-восток — Нонгкхай. Больше шестисот километров, отсюда переход в Лаос.

На юг — Сураттхани и Хатъяй. Сураттхани — это ворота к островам: оттуда автобус и паром на Самуи и Пханган. Как устроены сами паромы, разобрано отдельно.

Классы в поездах

Первый класс, спальный. Закрываемые купе на двоих с умывальником. Нюанс: в составе обычно всего один вагон первого класса, поэтому места разбирают в первую очередь.

Второй класс, спальный. Открытая планировка со шторками — привычный формат для тех, кто ездил в подобных вагонах. Полки верхние и нижние: верхняя дешевле, но у́же; у нижней есть окно. Если едете вдвоём, разумно брать нижнюю и верхнюю в одной секции.

Дневные экспрессы. Кондиционированные вагоны с откидными креслами — вариант для коротких дневных плеч.

Ночной поезд в Таиланде — не спартанский опыт: кондиционер, постель, шторки. Для маршрута Бангкок — Чиангмай это до сих пор один из самых разумных способов.

Когда покупать билеты

Продажа открывается очень заранее — за несколько месяцев, и на популярных ночных направлениях в высокий сезон это имеет значение.

Покупать можно на месте в кассе, но онлайн надёжнее. Сторонние сервисы, работающие с железной дорогой, обычно требуют оформить билет минимум за несколько дней до поездки — покупка «на завтра» через них может не пройти.

Практическое правило: спальные места на Чиангмай в декабре — феврале стоит брать заранее, а не по приезде.

Автобусы

Автобусная сеть покрывает страну плотнее железной дороги и добирается туда, куда поезд не идёт, — например, к большинству курортов.

Кто возит. Есть государственный перевозчик и несколько крупных частных компаний. На основных направлениях они конкурируют, и качество у приличных частников не хуже.

Три автовокзала Бангкока. Это важно, потому что они в разных концах города.

Мочит-2 — северное направление, включая Чиангмай и северо-восток.

Эккамай — восточное: Паттайя, Районг, Трат для Ко Чанга.

Сайтай Май — южное. И вот тут ловушка: он находится далеко на западе, за рекой, в Тхонбури. Дорога до него из центра занимает существенное время, и это нужно закладывать в план.

Классы в автобусах

VIP на 24 места. Рассадка одно кресло плюс два в ряду, много места для ног, глубокий наклон спинки. Для ночного переезда — лучший вариант.

VIP на 32 места. Обычная рассадка два на два, но кресла с подставками для ног и хорошим наклоном.

Обычный экспресс. Сорок и больше мест, рассадка два на два. Нормально для дневных переездов на несколько часов, тесновато для ночи.

Минивэны. Десять-тринадцать мест, продаются через уличные агентства. Быстро и часто, но места под багаж мало, а с ногами тесно. Для короткого плеча годится, для длинного — нет.

Правило простое: чем длиннее переезд, тем больше смысла доплатить за меньшее число мест в салоне.

Поезд или автобус

Короткая логика выбора.

Есть железная дорога и переезд ночной — берите поезд. Спальное место комфортнее сидячего кресла, и вокзал в центре города.

Поезд туда не идёт — автобус. Это большинство курортных направлений.

Плечо короткое, до трёх-четырёх часов — автобус или минивэн, там частота отправлений выше.

Время критично, расстояние большое — внутренний перелёт. Но считайте полное время с дорогой в аэропорт: разница часто меньше ожидаемой. Про второй аэропорт Бангкока — Дон Мыанг, про выбор аэропорта под маршрут — здесь.

Что учесть в дороге

Кондиционер работает сильно. Это касается и поездов, и автобусов. Кофта или плед в ручной клади — не лишняя предосторожность, а необходимость.

Ночной переезд экономит ночь в отеле. Но приезжаете вы рано утром, когда заселение ещё не началось — уточните возможность раннего заезда или хотя бы камеры хранения.

Багаж. В поездах место есть, в минивэнах его почти нет.

Еда. В поездах есть питание, на автобусных остановках — точки с едой. Голодным не останетесь, но воду берите с собой.

Частые ошибки

Приехать на старый вокзал Хуалампхонг. Дальние поезда уходят с нового центрального вокзала.

Не заложить время на дорогу до южного автовокзала. Он далеко за рекой.

Брать спальные места на Чиангмай в последний момент в высокий сезон. Их разбирают.

Рассчитывать на первый класс. В составе обычно один такой вагон.

Ехать ночь в минивэне. Для длинного плеча это тяжело.

Не взять тёплое. Кондиционер в дороге работает на полную.

Вопросы и ответы

С какого вокзала идут дальние поезда? С центрального вокзала Крунг Тхеп Апхиват, он же Банг Сы.

Работает ли старый вокзал? Да, но только на местных направлениях.

Какая полка лучше? Нижняя: шире и с окном. Верхняя дешевле.

За сколько открывается продажа? За несколько месяцев до отправления.

Сколько автовокзалов в Бангкоке? Три, по направлениям: северный, восточный и южный.

Какой класс автобуса брать на ночь? VIP на 24 места.

Что быстрее до островов? Поезд до Сураттхани плюс автобус и паром либо перелёт; выбор зависит от острова и бюджета.

Коротко

Дальние поезда в Бангкоке уходят с нового центрального вокзала Крунг Тхеп Апхиват, а не со старого Хуалампхонга — это первое, что нужно запомнить. Ночной поезд на Чиангмай остаётся отличным вариантом: спальные вагоны, кондиционер, приход в центр города; первого класса в составе обычно один вагон, а нижняя полка удобнее верхней. Продажа открывается за месяцы, и в высокий сезон места стоит брать заранее. Автобусы покрывают то, куда поезд не идёт, но у Бангкока три автовокзала в разных концах города, и южный особенно далеко. На длинных ночных плечах выбирайте VIP на 24 места, минивэны оставьте коротким переездам. И берите что-нибудь тёплое: кондиционер здесь работает всерьёз.

Подобрать поездку по Таиланду можно в каталоге направлений или на консультации.