Транспорт Баку: метро, автобусы и карта оплаты

Транспорт Баку устроен просто, и разобраться в нём можно за один день. Метро небольшое, но покрывает главное; автобусы новые; оплата везде одна и та же. Единственное, что нужно сделать сразу — обзавестись транспортной картой, потому что наличные в этой системе не ходят вообще.

Разберём метро, автобусы, оплату и то, где транспорт не поможет.

Карта оплаты: с этого начинается всё

Городской транспорт Баку полностью безналичный. Ни в метро, ни в автобусе нельзя заплатить монетами или банковской картой у турникета. Работает местная транспортная карта BakuKart.

Где купить. В автоматах на станциях метро, у автобусных остановок, в киосках — везде, где есть логотип системы. Автоматы стоят и у выхода из аэропорта.

Как пополнить. В тех же автоматах, наличными манатами — принимаются и монеты, и купюры. Отсюда простое правило: немного местной наличности нужно иметь при себе даже если вы везде платите картой.

Виды карт. Есть многоразовая пластиковая, которую можно пополнять сколько угодно, и бумажная с ограниченным сроком действия — её пополнить нельзя. Для поездки на несколько дней логичнее пластиковая.

В метро есть и QR-билеты — альтернатива карте, если карту заводить не хочется.

Одна карта закрывает и метро, и автобусы, и дорогу из аэропорта — отдельных билетов покупать не нужно. Как это работает на въезде в город, разобрано в материале про дорогу из аэропорта Гейдар Алиев.

Метро

Бакинское метро — три линии и двадцать семь станций. По меркам столиц немного, но сеть покрывает то, что нужно приезжему.

Красная линия — основная, тринадцать станций, идёт от старого города на юго-восток через центр.

Зелёная линия — десять станций плюс короткое ответвление.

Фиолетовая линия — самая новая и самая короткая, четыре станции.

Часы работы. Ежедневно примерно с шести утра до полуночи.

Интервалы. В час пик поезда идут каждые пару минут, в спокойное время интервал доходит до десяти.

Какие станции нужны туристу

Ичеришехер — старый город, крепостные стены, объект всемирного наследия. Конечная красной линии и, вероятно, станция, которой вы воспользуетесь чаще всего.

Сахиль — выход к Девичьей башне и Приморскому бульвару.

Низами — центральная деловая часть, торговые улицы.

28 мая — главный пересадочный узел и точка, куда приходит аэропортовый экспресс. Рядом железнодорожный вокзал.

Кёроглу — вторая остановка аэропортового экспресса, пересадочная.

Как эти станции соотносятся с районами города — в разборе где остановиться в Баку.

Что стоит знать про само метро

Станции глубокого залегания. Советская постройка, длинные эскалаторы, оформление сталинского и позднесоветского периода. Само по себе часть впечатления от города.

Правила соблюдаются строго. Не едят, не курят, не включают громко музыку. К этому относятся серьёзнее, чем во многих других странах.

Эскалаторный этикет. Стоят справа, идут слева. Нарушение вызывает недовольство.

В аэропорт метро не идёт. Связка с аэропортом — только через экспресс-автобус, который останавливается у «Кёроглу» и «28 мая».

Автобусы

Парк обновлённый, маршрутная сеть покрывает то, куда метро не дотягивается — а это заметная часть города, потому что три линии из двадцати семи станций всю столицу закрыть не могут.

Оплата — той же транспортной картой, валидатор в салоне. Наличные водителю передавать не нужно и не получится.

Автобусы полезнее всего для поездок вдоль побережья и в районы, до которых от метро далеко идти пешком. В центре чаще проще пройтись.

Такси

В Баку такси недорогое по меркам поездки и закрывает всё, что не закрывает транспорт.

Работают приложения вызова: цена фиксируется заранее, маршрут виден. Приложение стоит поставить и зарегистрировать дома — подтверждение по SMS в чужой сети отнимает время. Общая логика — в материале про такси за границей.

Классический городской вариант — фиолетовые машины, узнаваемые издалека. У них есть счётчик; договорные цены у туристических точек обычно выше.

Пешком и фуникулёр

Центр Баку компактный. Старый город, Приморский бульвар, площадь Фонтанов и торговые улицы связаны пешими расстояниями, и большую часть первого дня разумно провести именно на ногах.

Отдельно стоит фуникулёр, который поднимает в Нагорный парк — оттуда открывается вид на бухту и Пламенные башни. Работает по своему расписанию, и условия оплаты там лучше уточнить на месте: это отдельная от городской сети линия.

Поправка на погоду: Баку — ветреный город, и ветер здесь не метафора. В холодный сезон прогулка по набережной при сильном ветре ощущается совсем иначе, чем по карте.

Куда транспорт не идёт

Городская сеть заканчивается городом. Гобустан с петроглифами, грязевые вулканы, Абшеронский полуостров, Габала и Шеки — это уже междугородние автобусы, такси на день или экскурсия.

Как это встраивается в маршрут по стране, разобрано отдельно: Азербайджан впервые.

Частые ошибки

Идти в метро с наличными. Турникет их не примет — нужна карта или QR-билет.

Рассчитывать оплатить банковской картой. В этой системе она не работает.

Остаться совсем без манатов. Автоматы пополнения принимают наличные.

Брать бумажную карту на длинную поездку. Её нельзя пополнить.

Искать метро до аэропорта. Его нет, только экспресс-автобус.

Планировать возвращение после полуночи на метро. Оно закроется.

Вопросы и ответы

Сколько линий в метро Баку? Три, двадцать семь станций.

До скольки работает метро? Примерно с шести утра до полуночи.

Чем платить? Транспортной картой BakuKart или QR-билетом в метро. Наличные и банковские карты не принимаются.

Где купить карту? В автоматах на станциях, у остановок, в киосках и в аэропорту.

Одна карта на метро и автобус? Да, и на аэропортовый экспресс тоже.

Какая станция у старого города? «Ичеришехер», конечная красной линии.

Идёт ли метро в аэропорт? Нет, туда ходит экспресс-автобус.

Коротко

Транспорт Баку безналичный: и в метро, и в автобусе платят транспортной картой BakuKart, которую покупают и пополняют в автоматах за наличные манаты. Одна карта работает везде, включая аэропортовый экспресс. Метро — три линии и двадцать семь станций, с шести утра до полуночи; для приезжего ключевые станции — «Ичеришехер» у старого города, «Сахиль» у набережной и «28 мая» как пересадочный узел. В аэропорт метро не идёт. Автобусы дотягиваются туда, куда не дотянулось метро, а центр удобнее обходить пешком — с поправкой на ветер.

Подобрать поездку в Азербайджан можно в каталоге направлений или на консультации.