Telegram
Whatsapp
Своё снаряжение или прокат — вопрос, который возникает перед каждой горной поездкой и решается по-разному в зависимости от того, сколько раз в сезон вы катаетесь. Везти лыжи через полмира ради одной недели чаще всего не имеет смысла, но и прокат устроен не так просто, как выдача обуви в боулинге: подбор занимает время, зависит от роста и веса, а неверно настроенные крепления — это вопрос безопасности. Разберём, как устроен прокат и на что смотреть.
Когда прокат выгоднее своего
Считать нужно не только деньги.
Стоимость перевозки. Спортивный багаж практически неизменно оплачивается отдельно и в обе стороны; на семью из четырёх человек сумма получается заметной. Как это оформляется, разобрано в материале про горнолыжное оборудование в самолёте.
Риск повреждения. Чехол не спасает от всего, а ремонт канта или скользящей поверхности после перелёта — обычная история.
Логистика. Свой комплект нужно везти в аэропорт, забирать с негабаритной ленты, грузить в трансфер и хранить в отеле.
Частота катания. Если вы катаетесь одну неделю в год, прокат почти наверняка дешевле владения с учётом хранения, обслуживания и перевозки. От трёх-четырёх недель в сезон своё начинает окупаться.
Уровень. Новичку своё снаряжение не нужно вовсе: за первые сезоны техника меняется, и подходящие лыжи тоже.
Отдельный аргумент за прокат — возможность попробовать разные модели. Многие берут прокат именно для того, чтобы понять, что покупать.
Что входит в комплект
Стандартный набор в прокате — лыжи с креплениями и ботинки. Палки чаще всего входят или стоят символически. Шлем и защита оплачиваются отдельно.
Классы снаряжения различаются по состоянию и уровню моделей: базовый комплект прошлых сезонов, средний, топовый с обслуживанием и заменой в течение недели. Разница в цене между базовым и топовым бывает двукратной.
Отдельные позиции, которые стоит уточнить: шлем (во многих местах обязателен для детей), защита спины для сноуборда, очки-маска, перчатки. Маску и перчатки разумнее везти свои — это личные вещи.
Многие прокаты предлагают дополнительную услугу: замену комплекта в течение недели, если модель не подошла. Для тех, кто катается редко, это полезнее топового класса.
Как проходит подбор
Процедура одинакова почти везде, и понимание её экономит время.
Сначала ботинки. Это самая важная часть комплекта: неудобный ботинок портит катание сильнее любых лыж. Меряют на тонкий носок, стоя и в стойке с согнутыми коленями; пятка должна быть зафиксирована, пальцы — касаться передней стенки в вертикальном положении и отходить при сгибе. Мерить нужно не спеша и не стесняться просить другой размер или другую колодку.
Затем лыжи. Длину подбирают по росту, весу и уровню: новичку короче, увереннему длиннее. Тип лыж различается для трассового катания, универсального и внетрассового.
Затем крепления. Мастер выставляет усилие срабатывания по формуле, куда входят вес, рост, длина подошвы ботинка, возраст и заявленный уровень катания. Здесь важно называть свой уровень честно: завышенный уровень означает более тугие крепления, которые не отстегнутся при падении.
В конце оформляют договор и залог. Чаще всего требуется документ и карта; сумма залога или блокировки зависит от класса комплекта.
Весь процесс занимает от двадцати минут до часа в зависимости от очереди. В первый день сезона и в субботу утром очередь может быть значительной.
Где брать: у склона, в посёлке или заранее
Прокат у подъёмника. Удобно и близко, но дороже, и там же самые длинные очереди. Плюс — можно оставлять снаряжение на хранение и не носить его каждый день.
Прокат в посёлке. Дешевле, спокойнее, чаще работают внимательнее. Минус — снаряжение придётся нести до подъёмника.
При отеле. Некоторые гостиницы имеют собственный прокат или договор со скидкой. Спросить об этом стоит при бронировании.
Онлайн-бронирование заранее. Даёт скидку и гарантирует наличие в высокий сезон, а подбор всё равно проходит на месте. В каникулы этот шаг почти необходим: хорошие размеры разбирают.
Практическая деталь: услуга хранения снаряжения у подъёмника стоит немного и избавляет от переноски ботинок каждое утро. Ботинки при этом многие всё же уносят: сушить их лучше в тепле.
Ответственность, залог и повреждения
Договор проката чаще всего возлагает на вас ответственность за повреждение и утрату.
Мелкие повреждения скользящей поверхности и кантов считаются естественным износом и не оплачиваются. Серьёзные — сломанная лыжа, вырванное крепление, потерянный комплект — оплачиваются по прейскуранту.
Многие прокаты предлагают страховку снаряжения за небольшую надбавку. На детских комплектах и на топовом классе она чаще всего оправдана.
Кражи у подъёмника случаются. Простое правило: не оставляйте лыжи парой у входа в кафе, разносите их по разным стойкам или пользуйтесь замком. Ботинки и шлем берите с собой.
Проверьте состояние комплекта при получении: канты, крепления, застёжки ботинок. Заметное повреждение лучше зафиксировать сразу.
Снаряжение для ребёнка
Детский прокат устроен иначе, и здесь есть свои правила.
Покупать детям своё почти бессмысленно: нога и рост меняются каждый сезон. Прокат — стандартное решение даже у тех, кто катается регулярно.
Ботинки подбирают по стопе, а не «на вырост». Ботинок с запасом не фиксирует ногу, и ребёнок не сможет управлять лыжами. Толстый носок ситуацию не исправляет, а ухудшает.
Длина лыж для ребёнка короче, чем принято думать: короткие лыжи проще поворачивать и безопаснее при падении.
Шлем для детей обязателен на многих курортах по правилам, а там, где формального требования нет, его всё равно надевают. Аренда шлема стоит немного.
Крепления настраиваются по весу ребёнка, и вес нужно называть точный, а не приблизительный.
Практическая деталь: детский комплект удобно брать там же, где записываете ребёнка в школу, — многие школы работают в связке с прокатом и держат снаряжение у учебного склона, избавляя родителей от переноски.
Обслуживание в течение недели
Про это редко думают, а между тем прокат чаще всего включает сервис, которым мало кто пользуется.
Заточка кантов и парафин: после нескольких дней катания по жёсткому снегу лыжи начинают хуже держать дугу. Во многих прокатах подготовку сделают бесплатно или за небольшую плату, если оставить комплект на ночь.
Замена комплекта: если лыжи оказались слишком жёсткими или короткими, их меняют. Это нормальная процедура, а не претензия — скажите об этом на второй день, а не в конце недели.
Подгонка ботинок: у многих прокатов есть термоформовка стелек и растяжка проблемных мест. Для тех, у кого стопа нестандартная, это решает главную проблему аренды.
Сушка: ботинки нужно сушить каждый вечер. В отелях для этого есть отапливаемые комнаты, у подъёмников — сушильные шкафы в камерах хранения.
И одно наблюдение: комплект, взятый в первый день сезона на курорте, чаще всего свежее того, что достаётся в середине высокого сезона. Если даты гибкие, это дополнительный аргумент за раннюю поездку.
Вопросы и ответы
Стоит ли брать свои ботинки, а лыжи арендовать? Это распространённая схема для тех, кто катается несколько раз в сезон: ботинки индивидуальны и занимают немного места, лыжи проще взять на месте.
Что делать, если ботинок натёр? Вернуться в прокат и поменять или попросить подогнать. Терпеть неудобство неразумно: день катания всё равно будет испорчен.
Нужен ли шлем взрослому? Правила различаются по странам и курортам, но практика катания с шлемом давно стала нормой. Аренда стоит немного.
Можно ли взять снаряжение на день? Да, суточная аренда есть везде, но многодневная в пересчёте дешевле, а в высокий сезон наличие лучше бронировать заранее.
Как подготовиться
Решите вопрос владения честно: при одной поездке в год прокат почти наверняка выигрывает с учётом перевозки, хранения и обслуживания.
Забронируйте комплект онлайн заранее, если едете в каникулы, и приходите за подбором в день приезда, а не утром первого катального дня. Заложите на это час.
Уделите время ботинкам и называйте свой уровень честно при настройке креплений. Возьмите свои маску, перчатки и тонкие носки. Уточните стоимость страховки снаряжения и наличие хранения у подъёмника.
Собрать поездку, где прокат, абонемент и трансфер посчитаны заранее, помогут разделы каталога или консультация.
