Из аэропорта Дели в город: метро и такси

Аэропорт Дели — крупный узел с несколькими терминалами, и добраться из него в город можно быстро и дёшево: под аэропортом проходит отдельная скоростная линия метро. Проблема в другом: приезжие регулярно оказываются не на той линии, потому что разные терминалы обслуживаются разными ветками, и это не очевидно.

Разберём, как устроены терминалы, чем аэроэкспресс отличается от обычного метро, когда он работает, что делать при ночном прилёте и как не переплатить за такси.

Сначала — терминал

Это первое, что нужно уточнить в брони, и именно от этого зависит способ добраться.

Терминал 3 обслуживает международные рейсы и часть внутренних. Если вы прилетели из-за рубежа, вы почти наверняка здесь.

Терминал 1 — внутренние рейсы, прежде всего лоукостеры. Сюда попадают при стыковке на местный рейс.

Терминал 2 — тоже внутренние направления.

Терминалы разнесены, между ними ходит шаттл, и переход занимает время. При стыковке международного рейса с внутренним это отдельный пункт в расписании, а не формальность.

Аэроэкспресс: оранжевая линия

Скоростная ветка метро — самый быстрый и предсказуемый способ попасть в центр. Это отдельная линия, не пересадочная электричка: поезда развивают до ста двадцати километров в час, и это самая быстрая линия метро в стране.

Линия связывает станцию New Delhi с районом Дварка и проходит через семь станций: New Delhi, Shivaji Stadium, Dhaula Kuan, Delhi Aerocity, IGI Airport, Dwarka Sector 21 и Yashobhoomi Dwarka Sector-25. Протяжённость — около двадцати трёх километров, большая часть под землёй.

Дорога от аэропорта до станции New Delhi занимает порядка пятнадцати-двадцати минут. Поезда ходят примерно с пяти утра до без двадцати двенадцать ночи, интервал около десяти минут в час пик и до пятнадцати в остальное время.

Оплатить можно через приложение по QR-коду или картой метро; у карты обычно есть скидка к разовому билету. Тарифы низкие даже по местным меркам.

Важное преимущество: линия стыкуется с остальной сетью. На New Delhi — с жёлтой линией, на Dhaula Kuan — с розовой, на Dwarka Sector 21 — с синей. То есть из аэропорта можно доехать почти в любую часть города с одной пересадкой.

Главная ловушка: Терминал 1

Аэроэкспресс обслуживает станцию у Терминала 3. К Терминалу 1 он не идёт.

Терминал 1 обслуживает другая ветка — пурпурная линия, станция называется Terminal 1 – IGI Airport. Это отдельная линия с другим маршрутом по городу.

Практический вывод: смотреть нужно не «метро в аэропорт», а «метро в мой терминал». Ошибка обходится в лишнюю пересадку и полчаса-час, а при вылете может стоить рейса.

Такси

Второй основной вариант — машина. Их тоже несколько.

Стойка предоплаченного такси. Работает в зоне прилёта: цена фиксируется на месте, вы получаете талон и садитесь в машину. Предсказуемый вариант, особенно ночью и при первом визите.

Приложения. Агрегаторы в Дели работают широко. Цена известна заранее, но нужна связь и нужно найти зону подачи — в крупных терминалах она бывает в стороне от выхода.

Водители у выхода. Обычная история любого большого аэропорта: предложение звучит сразу, цена договорная и выше рыночной. Спокойный вариант — пройти к официальной стойке или вызвать машину. Подробнее — в материале про такси за границей.

Сравнение

Ночной прилёт

Метро не круглосуточное: примерно с полуночи до пяти утра его нет. А значительная часть международных рейсов приходит именно ночью.

Что продумать:

• Ночью остаются такси и заказанный трансфер — заложите это в бюджет.
• Согласуйте поздний заезд с отелем заранее.
• Обеспечьте интернет на прилёте, иначе приложения бесполезны.
• Имейте адрес записанным, желательно с ориентиром: адресация в городе непростая.
• Небольшая сумма наличных пригодится сразу.

Когда заказанный трансфер оправдан, а когда это переплата, разобрано в материале про самостоятельный трансфер.

Если Дели транзитный

Многие используют город только как точку входа и сразу едут дальше — в Агру, Джайпур или на юг.

Тогда логика меняется. Аэроэкспресс идёт до станции New Delhi, а это же и главный железнодорожный вокзал — удобно, если дальше поезд. Для внутренних перелётов важнее не центр, а переход между терминалами. А если ночёвка нужна лишь для стыковки, имеет смысл смотреть отели в районе Аэросити: у него своя станция на той же линии.

Частые ошибки

Первая — считать, что аэроэкспресс идёт во все терминалы. К Терминалу 1 он не идёт.

Вторая — планировать метро при ночном прилёте. Линия закрывается около полуночи.

Третья — соглашаться на предложение водителя у выхода, не сверив цену.

Четвёртая — не заложить время на переход между терминалами при стыковке.

Пятая — прилетать без интернета и без наличных одновременно.

Вопросы и ответы

Сколько ехать до центра? На аэроэкспрессе от Терминала 3 до станции New Delhi — порядка пятнадцати-двадцати минут.

Во сколько работает линия? Примерно с пяти утра до без двадцати двенадцать ночи, интервал десять-пятнадцать минут.

Как попасть в Терминал 1 на метро? По пурпурной линии, станция Terminal 1 – IGI Airport. Аэроэкспресс туда не идёт.

Можно ли доехать до других районов? Да, линия стыкуется с жёлтой, розовой и синей ветками — почти везде хватает одной пересадки.

Чем платить в метро? QR-билетом через приложение или картой метро; по карте обычно дешевле.

Коротко

Сначала уточните терминал: к Терминалу 3 идёт скоростная оранжевая линия, к Терминалу 1 — пурпурная, и это разные ветки. Аэроэкспресс довозит до станции New Delhi за пятнадцать-двадцать минут, работает примерно с 5:00 до 23:40 и стыкуется с тремя другими линиями. Ночью метро нет — остаются предоплаченное такси, приложения и заказанный трансфер. Интернет и записанный адрес решают большую часть проблем первых минут.

Собрать поездку в Индию с понятной логистикой можно в каталоге направлений или на консультации. С чего вообще начинать знакомство со страной — в отдельном материале про Индию.